臺美航空貨運價 調漲10%~15% 高於大陸行情

臺灣-美國航空貨運運價原本每公斤在230~250臺幣之間,長榮航空本月10日通知攬貨公司17日起輸美貨載運價調漲,華航11日宣佈跟進自18日起美國線運價調高25%~30%,但是實際漲幅在10%~15%之間,後續會再根據市場實際貨況調整。

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此外,華航也通知16日起臺灣出口到大陸、香港貨載每公斤運價調高10~18元,目前市場實際漲幅在2~10元之間。

攬貨業者指出,這波漲價主要是中秋連假與中國十一長假逼近,又碰上月底與季底,家家都趕着出貨,另一方面兩大航在東南亞市場攬貨能力很強,有不少轉口貨,加上直飛臺灣與美國間的航班不像大陸市場那麼多,因此造成臺灣市場運價行情高於大陸市場的狀況。

雖然目前運價並未漲足,但因距離月底還有兩週,業界也不排除運價會再攀高,但是如果貨量沒那麼爆,估計運價就會回落,今年的高運價已經讓電商貨轉往海運或航空快遞。

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海運市場則不同,大陸市場運價高於臺灣,以美西來說,上週五(11日)上海出口每大箱(20呎櫃)運價有3,813美元,臺灣市場約3,700美元,業界分析,目前貨櫃船運市場很大的問題出在缺櫃,大陸市場很大,貨櫃調度速度沒臺灣那麼快,貨櫃週轉率也就受到影響,因此最後的運價表現就是看供需了。

john wick

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